喷漆室除臭设备
工艺不同，涂料的利用率有较大的差别。在汽车涂装企业多采用先进的涂装工艺，中涂、面漆以静电旋杯喷漆为主，由机械人自动仿形，出漆量及喷漆图形根据车身的不同位置调整，可使涂料利用率提高到90%以上，可大大减少涂料用量，从而减少有机溶剂对环境的污染。在进行喷漆过程中白车身涂漆面积、涂层厚度、涂料品种、涂装工艺等都会对排放量造成影响，关键是涂装工艺，直接影响涂料利用率，影响喷漆废气污染物的排放。
工业化生产中，喷漆一般在喷漆室进行，喷漆室一般由室体、土建基础、平板车、轨道、进风过滤系统、废气处理系统等组成。喷漆室一般采用上送风下抽风方式，能及时排走各个方向的漆雾，有利于减轻漆雾对操作人员呼吸系统的影响，并能从不同方向对工件进行喷漆，部分汽车涂装企业采用机械手自动喷漆。喷漆室底部设有过滤系统，初步过滤废气中的漆雾，减轻漆雾对有机废气处理系统的影响。
喷漆室的设计和自动化程度对涂料的利用率有影响，空气通过送风系统均压后，经过滤进入喷漆室，形成均匀*的风速。对工件而言，为避免紊流及提高涂料的利用率，不需要太大的风速0.2-0.3m/s；而对操作人员与设备而言，则需要相对较大的风速(0.3-0.5m/s)将漆雾迅速排除，以保障清洁的工作环境和人员的健康与安全。因此合理的设计和分配风速，可以提高喷漆效率，减少过喷漆雾的排放。目前有一些涂装设备采用分流隔板，造成两侧区域具有较高的风速，而中央的喷漆区有较低的风速，一方面保障操作人员的清洁环境，同时又能提高涂料的利用率，减少过喷漆雾的排放。
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